全自動濾紙式煙度計/濾紙式煙度計/煙度計/全自動煙度計/全自動濾紙式煙度儀 型號：DP-FBY-200 全自動濾紙式煙度計/濾紙式煙度計/煙度計/全自動煙度計/全自動濾紙式煙度儀 型號：DP-FBY-200適用范圍： 適用于環保、機動車制廠、柴油機廠、汽車維修企業、*檢測站、交通檢測站以及科研等對車輛出廠、車輛維修、機動車審驗、路檢和科研等柴油機及柴油車排煙度的測定。 主要點：
* 微電腦控制，自動成測量全過程，自動顯示1、2、3次測量及顯示三次測量值的平均值；
* 配有RS-232、RS-485串行接口，可與計算機通訊，控制煙度計的各項動作及發送數據；
* 配有模擬輸出接口，可接打印機，自動打印測量結果；
* 亮度數碼管顯示，清晰準確；
* 濾紙缺紙指示。 全自動濾紙式煙度計/濾紙式煙度計/煙度計/全自動煙度計/全自動濾紙式煙度儀 型號：DP-FBY-200參數：
測量范圍： （0～10） Rb
示值誤差：±3% （滿量程）
重 復 性：±2% （滿量程）
穩 定 性：±2%/h（滿量程）
分 辨 率：0.1 Rb
抽 氣 量：330ml±15ml
氣 密 性：不大于15ml/min
抽氣時間：1.4s±0.2s
環境溫度：（5～40）℃
輸 出：RS-232C或RS-485串口及DC（0～60）mV
電 源：AC 220V±10%，50Hz±1%
消耗功率：約150W
外型尺寸（寬××深）：245mm×370mm×691mm
重 量：25.6kg 非接觸式速度儀/非接觸式轉速儀/轉速表 型號：DPSD-B 性能點：
DPSD-B型非接觸式速度儀傳感器由原來的五輪儀速度傳感器改為非接觸式光電傳感器。
測試項目：
滑行試驗：滑行初速、滑行距離、滑行時間
制動試驗：制動初速、制動距離、制動時間、Z大減速度、平均減速度、MFDD
車速試驗：試驗距離、試驗時間 、平均速度（Z/Z低穩定車速）
加速試驗：加速距離、加速時間以及換檔開始和結束時的速度、距離、時間。 參數：
| 項目 | 測量范圍 | 分辨率 | 示值誤差 | | 速度 | 0～200km/h | 0.1km/h | 1% | | 距離 | 0～99999.99m | 10cm | 1% | | 時 間 | 0～9999.99s | 10ms | 1% | | 減速度 | 0～9.9m/s2 | 0.1 m/s2 | 1% | | MFDD | 0～9.99 m/s2 | 0.1 m/s2 | 1% |
| 系統脈沖當量：1.33us | | 光電速度傳感器脈沖當量: 4mm/脈沖 | | 內置電源: 6VDC/8Ah(充電電池); 波率:2400 |
五輪車速傳感器與非接觸車速傳感器各自優缺點： 第五輪車速傳感器
優點：低速性好，價格低，產品結構簡單。
缺點：需要用支架安裝較麻煩，Z大速度較低（小于140 km/h）。
適用：中低車速：0～120 km/h整車的動力性、安全性試驗。汽車科研、汽車制廠、大院校等對試驗數據要求較，而車型相對較固定，制作用支架工作量較小的單位。 非接觸車速傳感器
優點：采用真空吸盤安裝較簡便，Z大速度較（大于140 km/h）。
適用：
中車速：2～180 km/h整車的動力性、安全性試驗。
汽車檢測、汽車修理廠等車型不固定或轎車廠等需要行速（大于140 km/h）試驗的單位。 便攜式制動測試儀/制動測試儀/制動檢測儀儀 型號：DP-ZD | 概述 便攜式制動測試儀門用于測量車輛的制動性能、加速性能。可檢測充分發出的平均減速度（MFDD）、制動協調時間、制動初速度、制動距離、制動時間、制動過程中的平均減速度等數據。符合家標準GB/T7258-2012《機動車運行安全條件》、GB21861-2008《機動車安全檢驗項目和方法》中路試檢驗制動性能要求。按標準要求，對臺架試驗有爭議的車輛，Z終以路試儀器為準。該儀器別適用于汽車事故車輛、種車輛、和無法上線檢測的車輛來行制動性能試驗。我公司研制了五款便攜式制動測試儀，型號分別為：BZ-A,BZ-B,BZ-C,BZ-C2,BZ-D,其性能點如下： | 參數
加速度測量范圍： ±19.6m/s項目 | 分辨率 | 示值誤差 | 制動初速度 | 0.1km/h | ±2% | 制動距離 | 0.01m | ±2% | 制動時間 | 0.01s | ±1% | 協調時間 | 0.01s | ±2% | Z大減速度 | 0.01m/s2 | ±1% | 平均減速度 | 0.01m/s2 | ±1% | 充分發出的平均
減速度 (MFDD) | 0.01 m/s2 | ±2 |
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| 概述 便攜式制動測試儀門用于測量車輛的制動性能、加速性能。可檢測充分發出的平均減速度（MFDD）、制動協調時間、制動初速度、制動距離、制動時間、制動過程中的平均減速度等數據。符合家標準GB/T7258-2012《機動車運行安全條件》、GB21861-2008《機動車安全檢驗項目和方法》中路試檢驗制動性能要求。按標準要求，對臺架試驗有爭議的車輛，Z終以路試儀器為準。該儀器別適用于汽車事故車輛、種車輛、和無法上線檢測的車輛來行制動性能試驗。我公司研制了五款便攜式制動測試儀，型號分別為：BZ-A,BZ-B,BZ-C,BZ-C2,BZ-D,其性能點如下： | 參數
加速度測量范圍： ±19.6m/s項目 | 分辨率 | 示值誤差 | 制動初速度 | 0.1km/h | ±2% | 制動距離 | 0.01m | ±2% | 制動時間 | 0.01s | ±1% | 協調時間 | 0.01s | ±2% | Z大減速度 | 0.01m/s2 | ±1% | 平均減速度 | 0.01m/s2 | ±1% | 充分發出的平均
減速度 (MFDD) | 0.01 m/s2 | ±2 |
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概述 便攜式制動測試儀門用于測量車輛的制動性能、加速性能。可檢測充分發出的平均減速度（MFDD）、制動協調時間、制動初速度、制動距離、制動時間、制動過程中的平均減速度等數據。符合家標準GB/T7258-2012《機動車運行安全條件》、GB21861-2008《機動車安全檢驗項目和方法》中路試檢驗制動性能要求。按標準要求，對臺架試驗有爭議的車輛，Z終以路試儀器為準。該儀器別適用于汽車事故車輛、種車輛、和無法上線檢測的車輛來行制動性能試驗。我公司研制了五款便攜式制動測試儀，型號分別為：BZ-A,BZ-B,BZ-C,BZ-C2,BZ-D,其性能 參數
加速度測量范圍： ±19.6m/s 項目 分辨率 示值誤差
制動初速度 0.1km/h ±2%
制動距離 0.01m ±2%
制動時間 0.01s ±1%
協調時間 0.01s ±2%
Z大減速度 0.01m/s2 ±1%
平均減速度 0.01m/s2 ±1%
充分發出的平均
減速度 (MFDD) 0.01 m/s2 ±2% 結構： 臺式；
顯示：160x128液晶屏顯示,
功能：
內置或外置傳感器；
面板式打印機，直接打印測試結果。
外形尺寸：280x200x130mm 透光率計/透光率儀 型號：DPTQ-A
性能及點：
主要用于測量汽車玻璃以及透明及半透明物體的透光率。
外形輕巧，攜帶方便；全 化，操作簡單方便；分體探頭，適應多種測量方式；長壽命光源，無需更換；測量準確，重復性好等。
參數：
測量范圍：0.0-
Z大厚度：10mm
示值誤差：≤2% 油耗儀/油耗儀 型號：DP-YHY
產品點
用于汽車拖拉機發動機的經濟性能測試，
可測定各類發動機燃油的消耗量、瞬時流量及油耗率；
臺架試驗：手控瞬時流量的檢測；
道路試驗：用于汽車拖拉機的等速油耗、加速油耗、百公里油耗測試等；
可同時接兩路油耗傳感器工作，其中路測回油，別適用于帶回油管路的測試。
性能點
1 具有測量精度、工作穩定可靠的優點；主機具有帶數據存儲功能，外接打印機，可打印結果；
2 可配合檢測線測功機使用；適用于汽車檢測站、修理廠、制廠、節油產品企業和教學科研等單位使用。
參數
臺架試驗
時間： Z大值10000s
油耗： Z大流量 100L/h
道路試驗
距 離： Z大值100000m
耗油量： Z大值65L
油 耗： Z大流量100L/h
時 間： Z大值10000s
其他參數
示值誤差： ±2%
輸入電壓： 充電電池6V
外形尺寸： 350×225×130mm
www.51298264.com
示值誤差： ±2%
輸入電壓： 充電電池6V
外形尺寸： 350×225×130mm 注:產品詳細介紹資料和上面顯示產品圖片是相對應的 |
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