國家安全館-國家安全基地規劃方案公司-安全體驗館

用VR體驗的方式，將不同的災害場景在VR里展現，幫助體驗者在寓教于樂中將安全事項一一牢記。一、多樣化VR場景，實現全方位高效培訓需求VR相比于傳統的宣傳片、宣傳冊來說，大的優勢就在于沉浸式體驗更直觀，效果更佳。同時，對于相關部門來說，在街道或者展館里做科普活動時，為百姓提供VR體驗服務并不麻煩，同時可以增加大家的趣味性，效果更好。關于安全教育的VR內容類別可以有很多，包括火災安全、地震安全、交通安全、施工生產安全等。1.地震逃生安全教育地震是自然災害中離我們近，常發生的類型之一。

進入體驗區，這里有一節地鐵車廂，能模擬青島地鐵三號線的場景。培訓講師介紹，就青島地鐵而言，其列車車門能識別寬10毫米、高25毫米以上的障礙物，夾住物體后會自動彈開，并在幾秒后再次嘗試關閉，但是如果嘗試關閉3次仍然不能正常關門的話，車門就會臨時性罷工。它會一直保持開啟的狀態，這時候就只能司機進行手動關門操作。雖然說夾物會自動彈開，可是據了解，按國家標準，地鐵列車關門的時候擠壓力大約為300N，也就是60斤，不小心被夾一下還是會痛的。培訓講師說，由于手的大小及觸碰面積大小的不同，當我們伸出手去阻隔安全門、列車車門時，安全門可不一定會有所感應，這時安全門非但不會彈開，反而會執著地繼續關閉，造成不必要的傷害。所以，千萬不要伸手去阻擋屏蔽門、車門關閉。那被夾在了安全門、車門中間，應該緊急采取什么措施呢?講師介紹，如果列車上的乘客，應該立刻按動車廂中的乘客報警按鈕或緊急開門栓。安全門內側有一對黃色或紅色把手，只需用一般大小的力氣向外拉動把手，讓安全門打開一個縫隙，列車也會緊急停止。因為安全門打開，可以直接切斷列車的回路，實現緊急停車。如果我們是站臺上的群眾，應該立刻按動站臺墻壁或柱子上的緊急停車按鈕。當然一定要注意的是，以上提到的應急裝置非緊急情況切勿誤觸!從地鐵車廂出來，常用的人工呼吸法有口對口吹氣法：將溺水者仰臥平放在地上，可在頸下墊些衣物，頭部稍后仰使呼吸道拉直。救生者跪蹲在溺水者一側，一手捏住溺水者的鼻子，另一手托住其下頜。深吸一口氣后，用嘴貼緊溺水者的口(全部封住，不可漏氣)吹氣，使其胸腔擴張。吹進約mL(成人多些，兒童少些)空氣后，嘴和捏鼻的手同時放開，溺水者的胸腔在彈性的作用下回縮，氣體排出肺部。必要時，救生者可用手輕壓一下溺水者的胸部，幫助其呼氣(見圖-)。如此周而復始地進行。人體正常呼吸時，吸人的新鮮空氣中氧氣約占%，二氧化碳約占.%。經過肺泡內的氣體交換，呼出氣中氧含量降低，但仍占%左右，二氧化碳含量則增高到.%左右。因此，進行口對口人工呼吸時，救生者吹出的氣中仍有較多的氧氣，可供溺水者所需。另外，因吹出氣中二氧化碳含量較高，會刺激溺水者的呼吸系統，促其恢復自然呼吸。

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