Inspector輻射檢測儀/手持式核輻射監測儀/便攜式射線檢測儀/射線測定儀 型號:DP-Inspector 為您提供了快速、 、便捷的輻射檢測手段。既可做輻射劑量率檢測又能用于表面污染測量,本產品采用GM探測方法,用以監測放射性工作場所和表面 ,實驗室的工作臺面、地板、墻壁、手、衣服、鞋的α、β、γ和X放射性污染計數測量以及環境劑量率,是款性價比的輻射測量儀器。 Inspector輻射檢測儀/手持式核輻射監測儀/便攜式射線檢測儀/射線測定儀/α、β、γ和χ 型號:DP-Inspector常用于:
1.檢查局部的輻射泄露和核輻射污染;
2.檢查周圍環境的氡輻射;
3.檢查石材等建筑材料的放射性;
4.檢查有核輻射危險的填埋地和垃圾場;
5.檢測從醫用到工業用的X射線儀器的X射線輻射強度;
6.檢查地下水鐳污染;
7.檢查地下鉆管和設備的放射性;
8.監視核反應堆周圍空氣和水質的污染;
9.檢查個人的貴重財產和珠寶的有害輻射;
10.檢查瓷器餐具玻璃杯等的放射性;
11.定位輻射源;
12.家居裝飾的檢測。
Inspector輻射檢測儀/手持式核輻射監測儀/便攜式射線檢測儀/射線測定儀 型號:DP-Inspector性能與點:
1、四位液晶顯示
2、檢測α、β、γ和X射線
3、計數測量、總計數測量和劑量率測量
4、1分-24小時定時測量
5、Z低響應能量:20Kev(X、γ射線) 探測下限:對I-125是0.02微居;
6、效率(4π):接觸下:對Sr-90源約38%,C-14源約5.3%;P32源約33%;Co-60源約3%
7、G-M 計數管,有效直徑45mm,云母窗密度1.5-2.0mg/Cm³;
8、精度μSv/h:≤500μSv/h;范圍時≤15%,在500-1000μSv/h范圍≤20%; CPS:≤2500 CPS范圍時≤15% , 在2500-5000CPS范圍≤20%;
9、測量單位:該檢測儀常用單位(Mr/h或CPM)或SI單位(μSv/h或CPS)
Inspector輻射檢測儀/手持式核輻射監測儀/便攜式射線檢測儀/射線測定儀 型號:DP-Inspector參數:
1.測量范圍:
mR/hr: .001 to 100.0
CPM: 0 to 350,000
Total: 1 to 9,999,000 counts
µSv/hr: .01 to 1,000
CPS: 0 to 5,000
2.效率(4π):接觸下:
β:
C-14 (49 keV avg. 156 keV max.): 5.3% Bi-210 (390 keV avg. 1.2 MeV max.): 32% Sr-90 (546 keV and 2.3 MeV): 38% P-32 (693 keV avg. 1.7 MeV max.): 33%
α:
Am-241 (5.5 MeV): 18%
γ靈敏度 對Cs-137源為5.8Cps/μSv/h;探測下限:對I-125是0.02微居。
3.計時器:
以1分鐘的增量設置1-10分鐘內的取樣周期;
以10分鐘的增量設置10-50分鐘內的取樣周期;
以1小時的增量設置1-24小時內的取樣周期;
4.精度:μSv/h:≤500μSv/h;范圍時≤15%,在500-1000μSv/h范圍≤20%; CPS:≤2500 CPS范圍時≤15% , 在2500-5000CPS范圍≤20%;
5.溫度范圍:-10-+50℃
6.尺寸:150 x 80 x 30 mm
7.重量:323g
8.電源:9V堿性電池,在正常背景下工作200小時,在10μSv/h下工作24小時; 霍爾雙向轉速傳感器/雙向轉速傳感器/轉速傳感器 型號:DP-ZSC 霍爾雙向轉速傳感器,基本工作機理是探測磁性材料,即當有定磁場強度的磁鋼靠近該傳感器,便可輸出個信號;當磁鋼遠離傳感器,輸出信號消失,本傳感器內部集成有兩路霍爾元件。主要用于位移檢測和以及旋轉方向判別。適用于:工業鏈輪齒速度檢測、鏈輸送帶的速度檢測、運動停止檢測、汽車檢測設備、轉速表、防包死(ABS)系統、速低成本接近開關、計數器等場所。 功能點: 兩線制相位差90度電壓輸出; 轉動方向的探測; 動態自校準; 單芯片解決方案; 靈敏度 自適應南北磁場; 阻抗壓電效應; 操作空隙大; 工作溫度范圍寬。
應用舉例: 凸輪軸傳感器 ;齒輪傳感器 ;線性解碼器 ; 旋轉解碼器 ; 方向檢測. ![](http://www.cxyjs.com/UploadFiles/201231510914163.jpg)
性能參數: 參數 | 符號 | Z小 | Z大 | 單位 | 供電電壓 | VDD | 4.5 | 16.5 | V | 供電電流 | IDD | | 50 | mA | 輸出低電平 | VL-OUT | - | 0.4 | V | 輸出電平電流 | IH-OUT | 11.8 | 16.8 | mA | 輸出低電平電流 | IL-OUT | 5.9 | 8.4 | mA | Z大 等 | 供電電壓 | VDD | 4.5 | 20 | V | 工作溫度 | TA | -40 | 150 | oC | 帶寬 | BW(DR-L) | 1 | 5000 | HZ | BW (DR-R) | 1 | 5000 | HZ | 相位差 | Phase difference | - | 90 | o | 檢測方位 | Dir | - | 5 | o | 感應距離 | Dis | - | 3 | mm | 齒輪 參數 | 齒輪度 | Tooth height | 5 | - | mm | 齒輪寬度 | Tooth width | 2 | Tooth Gap 70% | mm | 齒 距 | Tooth gap | 2.5 | - | mm | 齒輪厚度 | Target thickness | 5 | - | mm | 引線長度 | L | 200 | - | mm |
霍爾轉速傳感器/霍爾傳感器/轉速傳感器/汽車轉速傳感器 型號:DP-ZSA/B DP-ZSA/B型霍爾轉速傳感器,采用口霍爾效應器件和IC器件裝配而成,能準確感應類鐵金屬物運動。比傳統的感應式傳感器信號穩定、環境適應性強、無需后端處理電路,使用十分方便。適用于:工業鏈輪齒速度檢測、鏈輸送帶的速度檢測、運動停止檢測、汽車檢測設備、轉速表、防包死(ABS)系統、速低成本接近開關、計數器等場所。 功能點: 齒輪旋轉位置傳感器; 防電源錯接保護; 自適應調整磁場感應范圍; 速操作; 無斬波延遲; 可檢測零速度; 無須考慮旋轉方向;
應用舉例: 凸輪軸傳感器 齒輪傳感器 線性解碼器 旋轉解碼器 方向檢測 性能參數: 參數 | 符號 | Z小 | Z大 | 單位 | 供電電壓 | VDD | 3.5 | 24 | V | 供電電流 | IDD | 6 | 10 | mA | 輸出低電平 | VL-OUT | | 0.4 | V | 輸出電平電流 | IH-OUT | 1 | 2 | mA | 輸出低電平電流 | IL-OUT | - | 25 | mA | 輸出飽和電壓 | VSAT | - | 600 | mV | 輸出短路電流 | IFAULT | 50 | 150 | mA | 輸出短路關閉 | TFAULT | 100 | 200 | µS | 對Z大等 | 供電電壓 | VDD | - | 30 | V | 供電電流 | IDD | - | 50 | mA | 輸出電流 | IOUT | - | 40 | mA | 輸出電壓 | VOUT | - | 30 | V | 能量消耗 | PD | - | 100 | mW | 工作溫度范圍 | TA | - | -40~150 | ºC | 帶寬 | BW | - | 10 | KHZ | 溫度 | Tem | -40 | 150 | C | 檢測方位 | Dir | - | 360 | º | 感應距離 | Dis | - | 2 | mm | 齒輪參數 | 齒輪度 | Gear height | 5 | - | mm | 齒輪寬度 | Gear width | 2 | - | mm | 齒輪間距 | Gear gap | 5 | - | mm | 齒輪厚度 | Target thickness | 5 | - | mm |
接線圖: ![](http://www.cxyjs.com/UploadFiles/2012413145433589.bmp)
安裝尺寸: 注意事項: 1. 傳感器外殼有CX-ZSA(塑殼)和CX-ZSB(金屬殼)兩種,圖示傳感器為塑殼尺寸。 2. DP-ZSA尺寸:直徑17.2mm*長35mm*寬41mm 3. DP-ZSB尺寸:直徑12mm*長63mm (M) 4. DP-ZSB尺寸:直徑18mm*長80mm (L) 5. 傳感器的性能與以下因素有關:目標物的材料,形狀,速度;傳感器與目標物的距離;環境磁場;環境溫度。使用時要注意調整。 發動機轉速儀/發動機轉速表/手持式數字轉速儀 型號:DP-ZSY 發動機轉速儀是種小型性能的手持式數字轉速儀。轉速儀通過檢測汽油發動機壓點火信號和柴油發動機油壓脈沖信號,通過FFT(速傅立葉變換)的運算測量出其轉速。測量精度 工作性能可靠 使用方便。適用于機動車檢測站 尾氣煙度儀配套 發動機檢測儀配套 汽車修理廠 汽修教學等各類需要測量發動機轉速的場所。 產品構成: ☆ 發動機轉速儀由監控器、傳感器、USB無線接收器,內置無線接收器四部分組成。但不同的應用場合配置有所不同。 ☆ 監控器:觀察轉速和傳感器狀態;顯示測試時間,轉換轉速單位; ☆ 傳感器: ○ 汽油車點火脈沖傳感器:通過感應汽油發動機壓點火脈沖來提供轉速和標志缸信號。 傳感器參數:測試壓脈沖電壓信號>5KV或電流信號>100mA。 ○ 柴油車油壓脈沖傳感器:通過檢測柴油發動機壓油管中的噴油壓力來獲取壓油泵的供油波形信號。傳感器參數:正常測試壓力1-60Mp;Z大過載壓力90Mp。 ☆ USB無線接收器:建立傳感器和計算機間的無線通透串口。 ☆ 內置無線接收器:為單片機控制系統(例如:尾氣分析儀)提供轉速脈沖或UART數據。 ☆ 不同場合使用配置組合 ☆ 尾氣煙度儀配套傳感器; ☆ 計算機采集轉速傳感器+監控器+USB無線接收器; ☆ 手持式轉速表傳感器+監控器。 功能點: ◇ 測試精度,跟蹤速度快 ◇ 適合所有燃油、燃氣發動機 ◇ 帶背光液晶顯示(LCD)、大號數字顯示 指標: ▽ 測量對象:柴、汽油發動機 ▽ 測量范圍: 0—10000rpm ▽ 信號輸出:脈沖或數字信號 ▽ 工作溫度:-20℃ ~ +60℃ 發動機信號模擬發生器/信號模擬發生器/發動機信號發生器 型號:DP-XH DP-XH型發動機信號模擬發生器能模擬發生發動機的多種信號,其中包括測轉速、初次點火波形、點火閉合角、點火重疊角、缸壓提前角、正時燈提前角、加速時間、單缸轉速降和柴油車供油提前角信號。適用于:發動機檢測儀調試、汽車教學實驗、汽車電子儀器測試等場合。 功能點: ☆ 小巧便攜,操做方便。 ☆ 信號輸出穩定可靠。 測試項目: 功能 | 可測項目 | 輸出信號 | 示值 | 測轉速/閉合角/波形 | 汽油車轉速、柴油車轉速、點火波形、閉合角 | 汽油車初點火信號、汽油車標準缸信號、汽油車次點火壓信號、柴油車標準缸(噴油)信號 | 轉速:600rpm-閉合角:30.0°;轉速:1200rpm-閉合角:45.0°;轉速:2400rpm-閉合角:60° | 缸壓提前角 | 缸壓法點火提前角、點火波形、閉合角、汽油車轉速 | 汽油車初點火信號、汽油車標準缸信號、汽油車次點火壓信號、氣缸壓力信號 | 轉速:2400rpm;閉合角:40°; 提前角:24.0°、36.0°、48.0° | 正時燈提前角 | 正時燈點火提前角、閉合角、點火波形、汽油車轉速 | 汽油車初點火信號、汽油車標準缸信號、汽油車次點火壓信號,柴油車標準缸(噴油)信號。(接收正時燈信號) | 轉速:1200rpm;閉合角:30°; 提前角:12.0°、16.0°、24.0° | 重疊角 | 點火重疊角、點火波形(并列波) | 汽油車初點火信號、汽油車標準缸信號、汽油車次點火壓信號 | 轉速:1200rpm;閉合時間:3.257ms; 重疊角:1.0°、3.0°、5.0° | 加速時間 | 汽油車加速時間、柴油車加速時間 | 汽油車初點火信號、汽油車標準缸信號、汽油車次點火壓信號、柴油車標準缸(噴油)信號 | 轉速:1200 rpm ~4800rpm,時間:1800ms均勻上升 | 單缸轉速降 | 汽油車單缸轉速降 | 汽油車初點火信號、汽油車標準缸信號、汽油車次點火壓信號。(自動感應掐火) | 轉速:1200rpm;降速:100rpm、160rpm、200rpm | 柴油車供油提前角 | 柴油車供油提前角、柴油車轉速 | 柴油車標準缸(噴油)信號、氣缸壓力信號 | 轉速:600rpm;提前角:4.5°、10.0°、14.0° | 示波器信號 | 方波、正弦波、鋸齒波、異響衰減 | 方波、正弦波、鋸齒波、異響信號 | 方波:5K;正弦波:2404HZ;正弦波:1202HZ;鋸齒波:400HZ |
注:產品詳細介紹資料和上面顯示產品圖片是相對應的 |